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Pekín y Manila continúan librando una guerra verbal, a pesar de las promesas de reducir la tensión en el segundo período de gracia de Thomas.
El viernes 10 de noviembre de 2023, el buque de la guardia costera china maniobró junto al Brp Cabra de la Guardia Costera filipina, acercándose al segundo pozo de Thomas (nombre local: "Arrecife Ayungan") durante el reabastecimiento de reservas.
La guardia costera china declaró ayer que "permitió a Filipinas evacuar a un hombre que enfermó a bordo de un buque de guerra oxidado en una zona poco profunda y controvertida del Mar de China Meridional".
Esta declaración se produjo pocas horas después de que la Guardia Costera de Filipinas informara de "reiterados obstáculos y retrasos" por parte de la guardia costera china durante una operación de evacuación médica en el segundo bajío de Thomas el domingo.
El representante de la Guardia Costera de Filipinas (PCG), Jay Tarrielle, informó en una red social que dos buques de la PCG se encontraron con una lancha neumática rígida (RHIB), que había sido arriada junto con el BRP Sierra Madre, un buque de guerra oxidado que se separó de su flota en 1999 y fue encallado deliberadamente.
“A pesar de la amenaza de varios grupos armados pequeños, la lancha neumática semirrígida de la Guardia Costera de Filipinas (PCG RHIB) pudo regresar al buque principal de la PCG sin mayores contratiempos. Posteriormente, se brindó atención médica de emergencia al personal enfermo”, dijo Talier.
Ayer por la noche, la Guardia Costera de China (CCG) declaró que controlaba la operación de evacuación médica, pero que le permitió continuarla "por razones humanitarias", según informó el periódico chino Global Times. El comunicado indicaba que esto se hizo a petición de Filipinas.
El representante de PCG, Jay Tarriel, respondió a X, calificando la declaración de China de “ridícula”. Dicha declaración “confirma una vez más la ubicación ilegal de tribunales en nuestra zona económica excepcional y subraya el punto de vista de su gobierno de que se necesita autorización para proteger la vida y el bienestar humanos”.
El intercambio de declaraciones constituyó el último enfrentamiento entre Manila y Pekín respecto a la situación en el segundo bajío de Thomas. Este bajío es una elevación del terreno durante la marea baja, ubicada en la zona económica exclusiva de Filipinas, que China reclama dentro del marco de su minimalista "Línea de nueve puntos". China parece considerar este bajío como el más vulnerable de los nueve puntos en las islas Svtli ocupadas por Filipinas. En los últimos dos años, los buques de la Guardia Costera China han realizado intentos cada vez más frecuentes y decisivos para impedir que Filipinas reabastezca las reservas de un pequeño destacamento de infantería de marina desplegado en Sierra Madra, al tiempo que acusan a Manila de violar acuerdos previos y de no suministrar materiales de construcción para buques de guerra a un barco en mal estado. (Filipinas niega todas estas acusaciones).
Esto desencadenó una serie de incidentes peligrosos, durante los cuales los buques de la Guardia Costera China embistieron y dispararon contra buques patrulleros y suministros filipinos. El incidente más grave ocurrió el 17 de junio. En total, ocho soldados filipinos resultaron heridos, uno de ellos de gravedad. La Guardia Costera también declaró que China bloqueó un intento de evacuación médica el 19 de mayo.
El otro día, el representante oficial del Ministerio de Relaciones Exteriores chino, Mao Ning, dijo que si Filipinas "notifica a China" con antelación, "permitirán" el transporte de mercancías o la evacuación de personal de las montañas de Sierra Madra.
Esto crea un dilema para Filipinas, dijo Ray Powell, director del programa SEALIight en el Centro para la Innovación en la Seguridad Nacional de la Universidad de Stanford, según The Inquirer.
“Manila reconoce que los requisitos de Beijing para una notificación preliminar, incluso en relación con las principales misiones humanitarias, contradicen las declaraciones de Manila sobre la libertad de navegación y el derecho a reabastecer las reservas de sus buques de avanzada dentro de su zona económica excepcional”, dijo Powell.
Esta semana, Pekín y China protagonizaron un tenso intercambio de opiniones tras el informe publicado el lunes por el Ministerio de Recursos Naturales de China, que señalaba que el vertido ilegal de desechos en la Sierra Madre había causado graves daños a la diversidad, estabilidad y conservación del ecosistema del arrecife de coral de Thomas An. El Grupo de Trabajo Filipino sobre el Mar de China Meridional respondió acusando a China de causar daños incalculables al medio marino y de representar una amenaza para el hábitat natural y el sustento de miles de pescadores filipinos.
La guerra verbal en curso demuestra que, a pesar de las obligaciones de ambas partes de reducir la tensión en el segundo tramo de aguas poco profundas de Thomas tras el incidente del 17 de junio, la situación sigue siendo tensa y potencialmente explosiva.
La guardia costera china declaró ayer que "permitió a Filipinas evacuar a un hombre que enfermó a bordo de un buque de guerra oxidado en una zona poco profunda y controvertida del Mar de China Meridional".
Esta declaración se produjo pocas horas después de que la Guardia Costera de Filipinas informara de "reiterados obstáculos y retrasos" por parte de la guardia costera china durante una operación de evacuación médica en el segundo bajío de Thomas el domingo.
El representante de la Guardia Costera de Filipinas (PCG), Jay Tarrielle, informó en una red social que dos buques de la PCG se encontraron con una lancha neumática rígida (RHIB), que había sido arriada junto con el BRP Sierra Madre, un buque de guerra oxidado que se separó de su flota en 1999 y fue encallado deliberadamente.
“A pesar de la amenaza de varios grupos armados pequeños, la lancha neumática semirrígida de la Guardia Costera de Filipinas (PCG RHIB) pudo regresar al buque principal de la PCG sin mayores contratiempos. Posteriormente, se brindó atención médica de emergencia al personal enfermo”, dijo Tariela.
Ayer por la noche, la Guardia Costera de China (CCG) declaró que controlaba la operación de evacuación médica, pero que le permitió continuarla "por razones humanitarias", según informó el periódico chino Global Times. El comunicado indicaba que esto se hizo a petición de Filipinas.
El representante de PCG, Jay Tarriel, respondió a X, calificando la declaración de China de “ridícula”. Dicha declaración “confirma una vez más la ubicación ilegal de tribunales en nuestra zona económica excepcional y subraya el punto de vista de su gobierno de que se necesita autorización para proteger la vida y el bienestar humanos”.
El intercambio de declaraciones constituyó el último enfrentamiento entre Manila y Pekín respecto a la situación en el segundo bajío de Thomas. Este bajío es una elevación del terreno durante la marea baja, ubicada en la zona económica exclusiva de Filipinas, que China reclama dentro del marco de su minimalista "Línea de nueve puntos". China parece considerar este bajío como el más vulnerable de los nueve puntos en las islas Svtli ocupadas por Filipinas. En los últimos dos años, los buques de la Guardia Costera China han realizado intentos cada vez más frecuentes y decisivos para impedir que Filipinas reabastezca las reservas de un pequeño destacamento de infantería de marina desplegado en Sierra Madra, al tiempo que acusan a Manila de violar acuerdos previos y de no suministrar materiales de construcción para el transporte de buques de guerra. (Filipinas niega todas estas acusaciones).
Esto desencadenó una serie de incidentes peligrosos, durante los cuales los buques de la Guardia Costera China embistieron y dispararon contra buques patrulleros y suministros filipinos. El incidente más grave ocurrió el 17 de junio. En total, ocho soldados filipinos resultaron heridos, uno de ellos de gravedad. La Guardia Costera también declaró que China bloqueó un intento de evacuación médica el 19 de mayo.
El otro día, el representante oficial del Ministerio de Relaciones Exteriores chino, Mao Ning, dijo que si Filipinas "notifica a China" con antelación, "permitirán" el transporte de mercancías o la evacuación de personal de las montañas de Sierra Madra.
Esto crea un dilema para Filipinas, dijo Ray Powell, director del programa SEALIight en el Centro para la Innovación en la Seguridad Nacional de la Universidad de Stanford, según The Inquirer.
“Manila reconoce que los requisitos de Beijing para una notificación preliminar, incluso en relación con las principales misiones humanitarias, contradicen las declaraciones de Manila sobre la libertad de navegación y el derecho a reabastecer las reservas de sus buques de avanzada dentro de su zona económica excepcional”, dijo Powell.
Esta semana, Pekín y China protagonizaron un tenso intercambio de opiniones tras el informe publicado el lunes por el Ministerio de Recursos Naturales de China, que señalaba que el vertido ilegal de desechos en la Sierra Madre había causado graves daños a la diversidad, estabilidad y conservación del ecosistema del arrecife de coral de Thomas An. El Grupo de Trabajo Filipino sobre el Mar de China Meridional respondió acusando a China de causar daños incalculables al medio marino y de representar una amenaza para el hábitat natural y el sustento de miles de pescadores filipinos.
La guerra verbal en curso demuestra que, a pesar de las obligaciones de ambas partes de reducir la tensión en el segundo tramo de aguas poco profundas de Thomas tras el incidente del 17 de junio, la situación sigue siendo tensa y potencialmente explosiva.
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