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En la madrugada del domingo, el buque portacontenedores Zephyr Lumos colisionó con el granelero Galapagos en el puerto de Muar, en el estrecho de Malaca, causando graves daños al Galapagos.
Nurul Hizam Zakaria, jefe del distrito de Johor de la Guardia Costera de Malasia, informó que la Guardia Costera recibió una llamada de auxilio del Zephyr Lumos tres minutos después de la madrugada del domingo, reportando una colisión. Poco después, se recibió una segunda llamada desde las Islas Galápagos a través de la Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate de Indonesia (Basarnas). La Guardia Costera solicitó la presencia de la armada malasia para que acudiera rápidamente al lugar.
El Zephyr Lumos impactó al Galapagos en el costado de estribor, a la altura de la sección central, y le causó una profunda herida en el casco. Las fotografías tomadas por los equipos de rescate mostraron que la inclinación del Galapagos hacia estribor fue menor después de la colisión.
En un comunicado, el almirante Zakaria afirmó que las investigaciones iniciales indicaban que el sistema de dirección del Galapagos podría estar fallando, lo que le obligaba a virar delante del Zephyr Lumos. «Se informa que el MV Galapagos, con bandera de Malta, está experimentando una falla en su sistema de dirección, lo que le obliga a desviarse a la derecha [estribor] porque el Zephyr Lumos, con bandera británica, lo está adelantando», declaró Zakaria.
En un comunicado a Ocean Media, el propietario del Galapagos negó que el barco hubiera sufrido una falla en el sistema de dirección y acusó al Zephyr Lumos de intentar realizar maniobras de adelantamiento peligrosas.
Ningún marinero resultó herido, pero la agencia informó de la fuga a última hora del domingo, y las imágenes tomadas tras el amanecer mostraron que la superficie del agua estaba brillante. La Administración de Seguridad Marítima de Malasia y la Agencia de Medio Ambiente están investigando el caso, y ambos buques permanecen retenidos a la espera de los resultados.
La naviera francesa CMA CGM promueve la creación de un muelle exclusivo en el puerto de Mombasa como condición para ayudar a Kenia a atraer negocios al recién inaugurado puerto de Lamu. Otra señal de que Kenia podría haber invertido 367 millones de dólares en un proyecto ruinoso es que CMA CGM solicitó un muelle exclusivo en la principal puerta de entrada del país a cambio de algunos buques de países de África Oriental…
El operador portuario global DP World obtuvo otra victoria judicial contra el gobierno de Yibuti en relación con la incautación de la Terminal de Contenedores de Dolalai (DCT), una instalación de riesgo compartido que construyó y operó hasta su expropiación hace tres años. En febrero de 2018, el gobierno de Yibuti, a través de su empresa portuaria Ports de Djibouti SA (PDSA), tomó el control de la DCT de DP World sin ofrecer ninguna compensación. DP World había obtenido una concesión de riesgo compartido de PDSA para construir y operar…
El Departamento de Defensa de Filipinas anunció el martes que ha solicitado una investigación sobre el impacto ambiental de las aguas residuales vertidas por buques pesqueros patrocinados por el Estado chino que han establecido una presencia indeseada en la Zona Económica Exclusiva de Filipinas en las Islas Spratly. El comunicado se produjo tras un nuevo informe de Simularity, una empresa estadounidense de inteligencia geoespacial, que utilizó imágenes satelitales para identificar rastros de clorofila verde cerca de barcos pesqueros chinos sospechosos. Estos rastros podrían indicar proliferación de algas causada por aguas residuales.
Un nuevo proyecto de investigación se centra en el estudio conceptual de la producción de hidrógeno verde a partir de energía eólica marina. Este proyecto, de un año de duración, estará liderado por un equipo de la empresa de energías renovables EDF y desarrollará un estudio conceptual de ingeniería y viabilidad económica. Consideran que, al mejorar la competitividad de las licitaciones de energía eólica marina y garantizar la captación de nuevos propietarios de parques eólicos, se ofrecerá un vector energético asequible, fiable y sostenible. Conocido como el proyecto BEHYOND, reúne a participantes de todo el mundo…